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离合器故障该怎么解决?这4步就足够了

作者:AG 发布于:2019-09-04 05:17 点击量:

  4.打开机舱盖能闻到明显的焦糊味,越接近发动机与变速器结合处,焦糊味越重。

  而离合器三件套的更换周期则因车而异。按照正常的损耗可以使用十万公里左右。当然,干汽修这么多年,也常接触到五、六万公里就更换的车辆,至于为啥,想必是车主最想知道的。

  其实啊,都是因为离合的使用方法不标准,导致在使用过程中频繁出现打滑、分离不彻底、发抖、异响等故障现象。

  更换离合器三件套过程中,最折磨人的就是离合器片的安装(毕竟离合器片的位置直接影响维修质量)。

  当然,针对于离合器的这些常见故障,我们要知其然,更要知其所以然!才能做到有的放矢,稳中求胜。

  ②加速行驶时,车速不能随发动机转速的提高而提高,感到行驶无力,严重时产生焦臭味或冒烟等现象。

  ①首先检查离合器踏板自由行程是否合适,不合适应进行调整。(液压型的多为自调式)

  ④压力弹簧、膜片弹簧是否疲软、折断或弹性不足,若弹性不足或破坏应及时更换。

  ⑤分离杠杆调整不当或分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出,使分离杠杆内端高度难以调整。

  ①若在稍稍踩下离合器踏板,听到有“沙沙”的响声,抬起后响声消失,则为分离轴承响。

  ③若上述各项均符合要求,则拆下离合器,分别检查压盘、离合器片是否变形,铆钉是否有松动,以及膜片弹簧的弹力是否在允许范围内。

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